汽車傳感器的主要增長領(lǐng)域包括以下幾個(gè)方面:
用于車輛動(dòng)力學(xué)控制和安全氣囊的加速度計(jì);用于傳動(dòng)、剎車、冷卻、輪胎、燃油等方面的壓力傳感器;
用于車輛動(dòng)態(tài)控制、翻車報(bào)警和GPS后備的偏航速率傳感器;
用于輪速以及凸輪軸、機(jī)軸、踏板位置敏感的位置傳感器;車廂環(huán)境監(jiān)控的濕度傳感器;日光、雨水和濕度傳感器;
用于近距離障礙物檢測和避撞的測距傳感器。 汽車部件需要滿足多項(xiàng)環(huán)境、可靠性和成本等方面的要求。具體來說,它們一方面必須能經(jīng)受各種高低溫、振動(dòng)、沖擊、潮濕、腐蝕性氣氛、電磁干擾等不利因素的考驗(yàn);另一方面也必須適于大批量生產(chǎn),一般要達(dá)到每年一百萬件以上,這不僅是汽車量產(chǎn)的需求,也是收回設(shè)計(jì)和制造方面的巨額投資所必需的。
此外,其可靠性也應(yīng)與汽車高達(dá)10年/15萬英里的使用壽命相一致。總而言之,汽車部件是“軍品的質(zhì)量,民品的價(jià)格”。絕大多數(shù)微型傳感器采用硅材料。眾所周知,硅材料容易獲得很高的純度,有良好的機(jī)械性能且重量較輕,本身具有光電效應(yīng)、壓阻效應(yīng)和霍爾效應(yīng)等多種傳感特性,且便于制作信號(hào)敏感與處理電路集成的傳感器。微型傳感器的主流工藝是硅基微機(jī)械加工工藝,它來源于已經(jīng)成熟的半導(dǎo)體工藝,可以同時(shí)加工出大量幾乎完全相同的機(jī)械結(jié)構(gòu)。
因此,除了具有體積小、重量輕、能耗低等優(yōu)點(diǎn)外,微型傳感器的可靠性較高,其供貨價(jià)格也可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于采用傳統(tǒng)機(jī)電技術(shù)和工藝的傳感器。
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