空速管，也被稱為皮托管，俗稱航速測量儀，一般安裝于機頭正前方或垂尾等位置，通過儀器末端的傳感器測量飛行中氣流所產生壓力，從而判斷航速，來確保飛行和起降安全。近日，澳大利亞新南威爾士大學的科研人員發明了一種新型激光空速傳感器，彌補了傳統激光空速傳感器的不足，可有效保障飛行安全。
　　通常，一架飛機上會配備3臺空速管，但如果空速管出現故障將成為飛機安全的隱患，比如高空寒冷導致結冰引起阻塞，空速管就會將錯誤的數據提供給飛行員。為了改變這一狀況，澳大利亞新南威爾士大學的肖恩?奧伯恩博士率領他的科研小組開發了一種激光空速傳感器，通過探測激光束中光子的多普勒移動來測量飛機的飛行速度。奧伯恩解釋說這種原理就像人們聽到救護車的聲音，當救護車越開越近時警報聲越來越大，反之離開時警報聲漸行漸遠。這種現象在激光中同樣存在，科研人員使用一束激光測量靠近氣流時的速度，另外一束測量遠離氣流時的速度，通過測量二者之間的頻率差就能得出飛機的速度。
　　科研人員計劃在測試機上安裝激光空速傳感器做進一步測試，他們表示激光空速傳感器不會取代傳統空速管，只是希望和傳統空速管配合，進一步有效的保障飛行安全。
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