從事姿態(tài)指引儀朋友知道，它是用來顯示客機的俯仰角度姿態(tài)和側(cè)滾角度姿態(tài)的電子顯示儀器。姿態(tài)指引儀上需要一個重要的儀器就是傾角傳感器。首先給大家簡單介紹一下客機飛行指導(dǎo)系統(tǒng)?？蜋C的飛行儀表的綜合顯示系統(tǒng)主要包括姿態(tài)指引儀、電子航道羅盤、導(dǎo)航儀和視景儀等模塊化儀表設(shè)備，其中電子姿態(tài)指引儀的顯示信息包括姿態(tài)指引信息、高度信息、速度信息和工作狀態(tài)信息等。它的主要任務(wù)就是以動態(tài)圖形和字符的形式實時的顯示飛行參數(shù)，以便飛行員準(zhǔn)確的獲取所需要的信息，并進行及時安全的操縱。姿態(tài)指引儀區(qū)域的填充運算主要針對內(nèi)部區(qū)域，以中間分界線即地平線為界，上部藍色區(qū)域代表天空，下部褐色區(qū)域代表陸地，地平線位置和角度決定兩個區(qū)域的形狀，在每次畫面刷新時都要重新生成圖形，上面疊加的字符和線段也要跟隨地平線一起旋轉(zhuǎn)。地平線的位置和角度是由兩個飛行參數(shù)決定的：俯仰角和側(cè)滾角。俯仰角θ決定地平線離圖形中心的垂直距離h，側(cè)滾角α決定其傾斜角度。
　　對于俯仰角和側(cè)滾角的測量通常采用一個雙軸傾角傳感器來實現(xiàn)，傾角傳感器安裝在硬度非常好的客機的機翼上，當(dāng)客機在起飛的時候，傾角傳感器可以實時的把客機當(dāng)前的起飛俯仰角度測量出來，并可以通過數(shù)字或者模擬量的信號傳輸?shù)娇蜋C的飛行儀表的綜合顯示系統(tǒng)。在客機正常飛行的時候，傾角傳感器可以實時的把客機當(dāng)前的飛行俯仰角度和側(cè)滾角度測量出來，并把傾角信號傳輸?shù)斤@示系統(tǒng)，使得機長或者副駕駛能夠?qū)崟r的了解客機當(dāng)前的飛行姿態(tài)，大大提高了客機飛行的安全性。
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