GE為未來業(yè)務起了一個響亮的名字——工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。這是GE的研發(fā)部門杜撰出來的名詞，GE希望通過在其產(chǎn)品中增加更多的傳感器來獲取海量數(shù)據(jù)，并最終幫助公司提高其機車飛機引擎、核磁共振儀器等設備的能源效率。
　　過去，GE的飛機引擎中的傳感器都是被動模式——直到出現(xiàn)故障才會在儀表盤上亮紅燈。這類傳感器有很多，例如測量溫度、壓力和電壓，這些傳感數(shù)據(jù)過去很少被保留和研究。在大多數(shù)飛行中，引擎只會保留三個平均值，分別是起飛、巡航和降落數(shù)據(jù)。
　　GE的下一代GEnX引擎中將會保留每次飛行的所有基礎數(shù)據(jù)，甚至會從飛機實時傳輸回GE分析。這樣一臺引擎一年產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量甚至會超過GE航空業(yè)務歷史上所有的數(shù)據(jù)。
　　雖然機器間通過傳感器通訊已經(jīng)不是什么新概念，但是GE的業(yè)務規(guī)模能讓這種想法得到更快實現(xiàn)。
　　GE的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)構想誕生于數(shù)年前的金融危機時期。隨著經(jīng)濟增長的不確定性增加，工業(yè)客戶開始將注意力從提高生產(chǎn)力轉向提高利潤率。大數(shù)據(jù)的概念也越來越火爆，最終，團隊開始考慮，是不是該制定一個GE產(chǎn)品的“數(shù)據(jù)戰(zhàn)略”。
　　GE計劃未來三年在“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項目上投入15億美元，其中一部分預算將用于支持在加州圣拉蒙市新成立的軟件研發(fā)中心的研究項目。
　　本文章由?輪輻式傳感器??懸臂式傳感器原創(chuàng)，轉載請標明版權：http://m.solterplas.com?